ダイハツ、初の量産BEV「e-ハイゼット カーゴ」「e-アトレー」を発売。航続257kmで314万円から

ダイハツ工業株式会社は2026年2月2日、同社初となる量産バッテリーEV(BEV)「e-ハイゼット カーゴ」および「e-アトレー」を全国一斉に発売した。長年支持されてきた軽商用車の利便性を維持しつつ、電動化による高い環境性能と経済性を付加したモデルとして市場に投入される。

今回発売された両モデルは、カーボンニュートラル社会の実現に向け、物流のラストワンマイルを支える軽商用車の電動化ニーズに応えるために開発された。

最大の特徴は、スズキ、ダイハツ、トヨタの3社で共同開発したBEVシステム「e-SMART ELECTRIC」の搭載だ。モーター、インバーター、減速機を一体化した「e Axle」を後輪駆動軸上に、36.6kWhの大容量バッテリーを床下に配置することで、ベース車と同等の広大な積載スペースを確保している。特に「e-ハイゼット カーゴ(4シーター)」は、軽キャブオーバーバンNo.1の積載能力を維持した。

実用面では、軽商用BEVバンとしてトップクラスとなる257km(WLTCモード)の一充電走行距離を実現。配送業などにおける1日の稼働に十分な距離を確保しつつ、急速充電にも対応することで利便性を高めた。

また、BEV特有の静粛性とスムーズな加速、低重心による安定した走行性能は、長時間運転するドライバーの疲労軽減にも期待できる。

機能面でのトピックは、災害時や屋外作業で役立つAC100Vの外部給電機能や、V2H(Vehicle to Home)に対応したCHAdeMO規格の急速充電インレットを全車に標準装備した点だ。これにより、日常業務だけでなく、非常時にはクルマを「動く蓄電池」として活用することが可能となる。

価格は「e-ハイゼット カーゴ」が3,146,000円から、「e-アトレー」が3,465,000円(いずれも税込)。生産はダイハツ九州の大分(中津)第1工場で行われ、既存のガソリン車ラインとの混流生産を実現することでコスト競争力を高めている。

ダイハツは今後も、良品廉価な軽商用車の提供を通じて、物流業界のCO2排出量削減とマルチパスウェイによるカーボンニュートラルの実現に貢献していく方針だ。

(引用：LIGARE)